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Actuación:
La
Generalitat Valenciana está
desarrollando una actuación de expansión en la Red Tranviaria de
Alicante, en la que se contemplan dos tipos de servicio público de
transporte, el tren-tram que es un servicio semidirecto de medio/largo
recorrido que enlazará la futura estación de Alicante con el Aeropuerto
de El Altet y el tranvía, que dará servicio a las zonas clave de la
ciudad de Alicante.
Como
parte de esta expansión, la Generalitat Valenciana, a través de su
Conselleria d'Infraestructures i Transport, ha decidido promover
la prolongación
de la línea 1 del TRAM, hasta Elx, en su tramo desde Babel hasta el Aeropuerto de
El Altet.
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Ubicación de
la actuación:
El
Tramo Babel - Aeropuerto, que constituye la segunda fase de la
ampliación de la línes 1 del TRAM, parte del límite urbano de la ciudad de
Alicante, en el Camino Viejo de
Elche, dando continuidad al tramo estación Intermodal - Babel; para
integrarse en el canal de infraestructuras definido por la "Vía Parque
de Elche" (A-79) y prolongarse hasta el Aeropuerto de El Altet
siguiendo el corredor de la N-338.
A
lo largo de todo el trazado en paralelo con la Vía Parque, se
garantizará el acceso a las glorietas existentes. Allí donde resulte
necesario se levantará la rasante de proyecto para permitir futuras
ampliaciones viarias, tales como un futuro acceso a la Ciudad de La Luz.
Para
salvar el cruce del TRAM con el Barranco de las Ovejas y con la Autovía
A-31, se prevé la construcción de viaductos de 250 y 111 m de luz y 11
m de altura.
Este recorrido da lugar a dos estaciones, una
parada en el entorno de la Institución Ferial de Alicante, prevista a 8
m sobre la futura ampliación del aparcamiento de IFA y proyectada de
manera que permita la prolongación de la línea 1 hacia Elche. La otra
estación constituye el final de la línea en el Aeropuerto de El Altet,
ubicada en el parking y con coneción directa a la Terminal.
En este
entorno aeroportuario, la actuación es compatible tanto con la
remodelación del área Terminal (actualmente en curso), como con las
previsiones de ampliación vigentes, asociadas al Plan Director del
Aeropuerto, permitiendo además la interconexión del Tram con la Alta
Velcoidad.
Se contemplan dos pobiles alternativas de trazado. Ambas
tienen una longitud aproximada de 8.600 m, la alternativa 1 se sitúa
sobre la actual vía de servicio sur de la Vía Parque de Elche y la
alternativa 2 sobre la vía de servicio norte, pero ambas comparten los
criterios de diseño indicados.
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